釣時々仕事

先日、代行車検で陸運局に行ってまいりました。

今回はいつものじチャプ＆プライベート釣行もお世話になっている３１１０艇のトレーラー。

トレーラーの整備はともかく、最大の難関は船降ろし！

あれやこれや考えた挙句、安もんウインチ買って家の駐車場に台組んで吊って降ろしました

吊ったまんまでは船体によくないので、以前製作してあった船台に降ろし、トレーラー整備に。

3110トレーラー、チェックしていると・・・。

結構、あっちこっちのボルトが緩んでるちょっとびっくり

すべてのボルトをまし締めし、怪しいものは（ガイドローラーなど）すべて取り外し



いざ検査場へGO

書類手続きをあたふたしながらこなし、検査レーンに順番待ち。

並ぶ場所を間違え、検査員に誘導されスーパーバック

隣に並び、さー次です！ってときにトレーラーだけならもう１レーンとなりに行ってと言われあたふた
最初から言ってくれよ！がら空きなレーンだったのに・・・。

そして検査開始！

どきどきしながらランプ類のチェックから・・・。

ウインカー左右、ハザード、スモール、ブレーキにバックランプ・・・。

ばっちり整備済みだから当たり前のOK！

フレーム、ボルト類、穴が開くほど見られて、叩かれて・・・。

これもしっかりチェックしてきたのでOK！

検査員さんがブレーキは？とおっしゃる！

ブレーキ無いです！チェーン式ですと答えると・・・。

ロックかけてみてください！！なにー！

このマーベリックトレーラーはサイドブレーキがないので安心しきっていたのにー

いろいろ調べたけどチェーン式は何もしなくても大丈夫だって思っていたのですが・・・。

慌ててチェーンをはずしに行くがロックピンが付いてる

プライヤー出して引っ張るも錆付いていてなかなか取れん！
ゴリゴリ引っ張ってようやく取れ、ホイールの穴に引っ掛けて前出して

ずりずり数十センチ引っ張って・・・。

はいOKでーす！

書類にハンコ貰って、最後の検査総合受付で認証ハンコ貰って！

トレーラ検査無事に一発で終了！

後は自賠責保険をかけて、新しい車検証を貰い無事にすべて終了！

帰って船のして、トレーラーの錆部分を補修しはずしたガイドローラーやバンクを戻し・・。

元々バンクが合ってないことを思い出ししっかりバンクを合わして無事完了！

これで無事に走行できる状態になったと思います。

代行車検を受けたからにはただ車検を通すだけではなくしっかり整備して気持ちよく使えるようにしたいですからね。

錆びていると扱いもだんだん雑になってきます。

錆び止め補修をしているだけできれいにしようと思っていただけるのではないかと感じています。

皆さんも車検時ではなく、普段からボルト類ぐらいのチェックはしたほうがいいかと思います。

気づいたらどっかのボルト無くなってるかも知れませんよ！



おっ！車検してよっていう方がいらしたらメールするからでも連絡してください。

広島西部地区でしたら取りに伺いますよ！降ろすのに１３ftのアルミボートまでが限界ですが・・・。当方がジャビルなので。

ジャビル３８６より重たくなければいけます。

ただ車検を通す整備工場とは違い、次の車検まで安心して使っていただける仕上げにします。

詳しくしりたい方がいらしたらメールください。