釣時々仕事

続いて更新であります！

貯めるとたいぎくなるので・・・・

これまた年明けから？ずーっと預かってる3110エンジン



ヤマハV－MAX１５F？（正式名称は違うかな？）

変な音がするので原因究明のための整備です。




エンジンを預かったのはいいのですが、スタンドがない事に気づきました・・・（いまさらですが・・・）

アルミの材料でさくっと組み上げてみました



L足もかけるので若干高めです。


S足の時はこんな感じで


L足はこんな感じです。





で１５Fの原因探しです。

インペラの具合が悪くバラバラになっているのかと思ったのですが・・・

エンジンをかけてみるとパイロットウォーターはしっかり出ている。

とアッパーケースの下側の部分から酷い直管音・・・・

見つけました・・・分かりやすい場所でしたね。



見えにくいですが中央の赤丸部分

ボルトが完全に緩んでいます。

ってここはかなり最悪な場所ですね・・・・。




全バラじゃ～！！



うだうだ言っても仕方ないのでバラバラにしていきます。
　


ついでにインペラのチェック・・・

バッチリOK！まだまだ綺麗なもんです。


ここからがちょっと面倒です・・・

が、簡単に書いていきます。

あれこれそれ！を外してさくっと抜きあげます

　

はい！バラバラ完了！


で、ここですね緩んでいた場所は


かなり汚れているのでついでに掃除・・・





場所は違いますがこのようにボルト緩み止め防止剤を付けて締めこみます。

こんな場所緩んで欲しくないですからね！しっかり閉めておきます。

締めこんで組みなおそうとしたときに発覚！

エンジンとケース部分のガスケットが逝ってます・・・

部品がないと組めなくなりました・・・・

早速部品を発注してとりあえず終了

部品が来たら組みなおします。





他に出来る事を・・・

ギアオイル？なんて換えた事ないですよ！と言われていたのでこれも交換です。

案の定汚れてますね～！



まっくろくろすけ！ですね・・・

しっかりフラッシング？をして新しいオイルを挿・・・注入！！

これにて今回は終了。

ではまた次回